Vakuuma iepakošanas mašīnas traucējummeklēšana

1. Ja sūkņa eļļa ir piesārņota, pārāk maz vai pārāk plānas, notīriet vakuumsūkni un nomainiet to ar jaunu vakuumsūkņa eļļu; sūknēšanas laiks ir pārāk īss un pagariniet sūknēšanas laiku; izplūdes filtrs ir aizsērējis, iztīriet vai nomainiet izplūdes filtru; ja ir gaisa noplūde, aizveriet to pēc sūknēšanas. Strāvas padeve, pārbaudiet solenoīda vārstu, cauruļu savienojumus, vakuumsūkņa sūkšanas vārstu un blīvējuma blīvi ap darba telpu, vai nav gaisa noplūdes.
2. Ja vakuumsūkņa savienojums ir nodilis vai salūzis, nomainiet to; ja izplūdes filtrs ir aizsērējis vai uzstādīts nepareizā stāvoklī, iztīriet vai nomainiet izplūdes filtru un pareizi uzstādiet; ja ir gaisa noplūde, pārbaudiet, vai solenoīda vārstam nav noplūdes, un novērsiet to.
3. Nokrīt sūkšanas vārsta O veida gredzens. Atvienojiet sūkņa sprauslas vakuuma cauruli, noņemiet sūkšanas sprauslu, izņemiet kompresijas atsperi un sūkšanas vārstu, vairākas reizes viegli izstiepiet O veida gredzenu, ievietojiet to rievā un pēc tam vienkārši uzstādiet; ja rotora lāpstiņa ir nodilusi, nomainiet rotora lāpstiņu.
4. Eļļas atgaitas vārsts ir aizsērējis. Noņemiet eļļas atgriešanas vārstu un notīriet to (sīkāku informāciju skatiet lietošanas pamācībā); eļļas logs ir vaļīgs. Pēc eļļas iztukšošanas noņemiet eļļas logu un aptiniet to ar izejmateriālu lenti vai plānu plastmasas plēvi.
5. Izplūdes filtrs ir aizsērējis vai piesārņots. Iztīriet vai nomainiet izplūdes filtru; sūkņa eļļa ir piesārņota un aizstāta ar jaunu eļļu; eļļas atgriešanas vārsts ir aizsērējis. Notīriet eļļas atgriešanas vārstu.
6. Ja apkures sloksne ir izdegusi, nomainiet sildīšanas sloksni; ja ir izdedzis sildīšanas laika relejs (ieslēdzot strāvu, vienlaikus iedegsies abas gaismas, un OMRON indikators ir dzeltens), nomainiet laika releju; ja apkures vads ir sadedzis, nomainiet apkures vadu un stingri uzstādiet to; kontrolēt apkures temperatūras diapazonu Slēdžam ir slikts kontakts, salabojiet vai nomainiet to; maiņstrāvas kontaktors, kas kontrolē apkuri, netiek atiestatīts, nelabo (izmanto gaisa plūsmu, lai aizpūstu svešķermeņus) vai nenomaina; apkures transformators ir salauzts un nomainīts
7. Sildīšanas laika relejam ir slikts kontakts vai tas ir izdedzis. Noregulējiet laika releju, lai tas saskartos ar kontaktligzdu, vai nomainiet to; kontrolēt apkures maiņstrāvas kontaktoru, lai to neatiestatītu, nelabotu vai nenomainītu.
8. Sildīšanas laiks un sildīšanas temperatūra nav noregulēta atbilstošā līmenī; uz sildīšanas lupatiņas ir stiprinājumi, ar nagiem uzmanīgi nokasiet stiprinājumus; spiedienam pakļautais solenoīda vārsts nedarbojas, netīra vai nomaina solenoīda vārstu; gaisa spilvens ir bojāts, nomainiet gaisa spilvenu; spiediena traheja ir bojāta Labojiet vai nomainiet; neplūstošais dzesēšanas laika relejs ir bojāts (elektrības kārbā). Nomainiet laika releju; atrodiet pārtraukumu iztukšošanas vārsta ķēdē un pievienojiet to; iztukšošanas vārsts ir iestrēdzis vai sadedzis, noņemiet to, notīriet vai nomainiet to.
9. Iepakojuma maisa slānis tajā pusē, kas nav uzkarsēts, tiek īssavienots ar sildīšanas ierīci (parasti īsslēgts ar vara metināšanas gabalu). Noregulējiet vara lodēšanas daļas pozīciju vai novietojiet iepakojuma maisiņu slāņos.
10. Darba telpa nav cieši aizsegta. Cieši pārklājiet darba telpu; apgriezt motoru (uzmanieties, lai nemainītu zemējuma vadu, krāsainais vads ir zemējuma vads); drošinātājs ir salauzts (deg indikators). Nomainiet drošinātāju ar tādu pašu specifikāciju.
11. Ja nav strāvas padeves, pārbaudiet, vai ir barošanas avots; braukšanas slēdzis nedarbojas un regulē braukšanas slēdža lāpstiņu; drošinātājs ir salauzts (deg indikators). Nomainiet drošinātāju ar tādu pašu specifikāciju un bieži sadedzina drošinātāju. Atrast un novērst īssavienojumus; motors pārāk ilgi griežas atpakaļgaitā un jebkurš divfāžu strāvas vads Nomainiet instalāciju (izņemot zemējuma vadu); ja eļļas viskozitāte ir pārāk augsta, notīriet sūkni un nomainiet eļļu. Ja drošinātāju kārbas lāpstiņā ir īssavienojums, salabojiet to.